av 国产 6年增长超166倍，珠海正加速滋长

　　跨境电商的东风av 国产，运行以广深为圆心，沿着交通主线吹向珠江西岸。

　　广东省是中国际贸第一大省，跨境电商看成外贸新业态在广东马上发展。2023年，广东跨境电商出进口总和冲破8000亿元，占宇宙的比重逾越1/3，成为拉动广东出进口增长的遑急身分。其中，跨境电商出进口超千亿的发展重镇均为珠江东岸的广州、深圳、佛山等城市。

　　永远以来，相较珠江东岸城市，珠江西岸的交通物流资本较高，一定进度上消减了外贸出进口的竞争上风。然则，跟着港珠澳大桥、深中通说念等首要工程的通达，珠西运行呈现以珠海和横琴为中心的跨境电商“新势力”，以珠海、横琴为要害辐照华南、联动港澳、联通寰球的跨境电商生态链正加速滋长。

　　数据表现，2018年珠海获国务院批准建树跨境电商详尽试验区，6年来跨境电商出进口限度增长超166倍，占全市出进口的比重由0.3%增长至4.7%。本年1—8月，珠海跨境电商出进口额达225.4亿元，同比增长50.4%。2024 年上半年，横琴粤澳深度销亡区跨境电商出进口货值逾越5000万元，聚合跨境电商企业超75家。

　　本岁首，多位物流管处事内东说念主士就曾向南边财经全媒体记者示意，大湾区的生意公司挺进珠海布局珠江口西岸阛阓的意向昭着增强。当今，珠海已招引菜鸟、希音、京东等跨境电商企业布局物流法子，运用港珠澳大桥开展跨境电商出进口。同期，抖音、希音、唯品会、小红书等主流跨境电商平台已纷纷落地横琴布局关连业务。

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　　“横琴战术+珠海空间”助推跨境电商布局

　　“横琴战术+珠海空间”发展形态，是珠西崛起跨境电商“新高地”的最大砝码。

　　本年7月，横琴发布的《横琴粤澳深度销亡区促进跨境电商产业高质料发展扶抓主见（试行）》提议，对相宜条款的跨境电商示范园区赐与最高可超亿元的资金扶抓；对电商企业的办公局势房钱、跨境蚁合专线、购置物业等进行补贴；对相宜条款的电商培训基地赐与一次性扶抓50万元等资金扶抓方法。

　　而在近日举办的2024寰球跨境电商年会（珠海—横琴）上，与会企业共同发起了《寰球跨境电商产业发展横琴倡议》，命令通过战术救助、区位上风和日益完善的基础法子，为寰球电商企业创造更多发展机遇。当今珠琴澳已基本形成“（1货站+2载体+3战术+N龙头）X出海”的跨境电商发展旅途。

　　若何用好“横琴战术+珠海空间”组合上风，协助对接更多跨境电商龙头企业落户横琴，招引更多跨境电商落魄游产业链配套资源汇注，进一步丰富珠海跨境电商生态环境，是留给珠海的必答题。

　　当今，珠海正联袂横琴加速发展跨境电商和直播电商产业，斥地横琴跨境电商及直播基地（华发）更正产业园和琴澳跨境电商产业园（更正方）等两个产业载体。横琴华发跨境电商园区投资开发有限公司履行董事胡雨波示意，“咱们仅用了半年技能即终了首发区的满园招商，当今进驻企业55家，其中，澳资企业18家，已引入跨境电商生态团合资伴16家，希音、唯品会、遥望科技、快手、赛维时期、傲基科技、宝尊电商、映寰宇等多家头部企业。”

　　产业载体仅仅跨境电商基础法子的其中一环。“从进口标的来看，咱们但愿大平台仓储和战术能同步跟上企业需求，这么企业智商更好地从简物流资本和通关资本。” 澳门新大陆寰球购跨境电商总司理刘金利向南边财经全媒体记者示意。

　　比年来，珠海以港珠澳大桥蔓延线为轴，从东至西布局斥地了粤港澳物流园、港珠澳商贸寰球中心仓、空港国际灵敏物流园、高栏港详尽保税区等遑急仓储物流载体，进步珠海跨境电商集货分配功能。

　　2023年6月，位于大桥珠海蔓延线第一货车出口处的粤港澳物流园建成运营，2024年3月初通达跨境电商9610出口业务。2024年1月，港珠澳跨境商贸寰球中心仓参加使用，已终了香港“当日达”、澳门“小时达”等业务。空港国际灵敏物流园磋议于本年10月底好意思满，将打酿成为内地诱导港澳机场的航空货色集散中心。高栏港综保区正加速斥地跨境电商网购保税进口搜检处所，探索开展跨境电商网购保税进口和退货业务。

　　值得一提的是，比年来，珠海加速共建港珠澳大桥经贸新通说念，粤港澳跨境物流“西进西出”的新边幅已起势成型。昔日较长一段技能内，香港与内地的陆路物流交通主要通过深圳诱导，业内东说念主士将其称为“东货东出，西货也东出”。当今逐日约70万个包裹从港珠澳大桥港口发出，港珠澳大桥港口已成为宇宙跨境电商一般出口（9610）第三大港口。

　　珠海和横琴协同发展跨境电商产业，有着深广的念念象空间。别称在横琴寻找跨境电商办公局势的佛山居品企业认真东说念主告诉南边财经全媒体记者：“战术上风仅仅其中一个招引咱们进驻横琴的身分，但咱们更敬重的是产业生态，相对广深佛等跨境电商高密度发展的城市，咱们认为这里有很大的发展空间。”

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　　法例机制融通仍待冲破

　　在“全托管”形态下，跨境电商需要大批仓储，带动广东的物流仓储阛阓“爆发式”增长。本年以来，广深莞仓储供不应求，需求马上外溢至邻近城市。一方面，珠海正在相接珠江东岸的这部分外溢，另一方面，也在相接“港仓、澳仓”的内移需求。

　　为了相接跨境电商仓储物流需求，珠海比年来动作常常。举例港珠澳投资公司于2024岁首在香洲区洪湾片区投资2亿元建成跨境商贸寰球中心仓，并与菜鸟、山姆等主流平台达成清醒销亡，面向港澳住户开展跨境电商集货出口业务；京东物流与斗门广丰物流园销亡，开展跨境电商直购进口和快件进口业务；菜鸟在高栏顺圆物流园设仓，面向港澳住户开展跨境电商合包出口和配送业务。

　　不外在战术通达进度上，仍待冲破。澳门电子商务协会会长毕志健向南边财经全媒体记者示意，澳门仓储的地盘和东说念主工资本高，而横琴的产业用地有限，珠海空间不错很好地承载洋货色。然则当今两地在进口商品进修法式、备案轨制贬责等方面的战术仍未买通。

　　宇宙东说念主大代表、香港立法会议员（出进口界）、香港电商发展定约召集东说念主黄英杰也抒发了近似的不雅点。他认为，当今粤港两地产品认证、进修的法例与轨制不同，这就酿成了部分商品会靠近着长技能的海关检疫以致被海关监禁、退还的风险。他建议以大湾区为试点，销亡发展大湾区协调的产品认证和品性检测法式，并扩充此法式成为内地与国际认同的优质法式，空闲港澳产品在大湾区内观点的需要。

　　有业内东说念主士示意，珠海土产货枯竭深圳破费电子、广州服装和东莞制造的产业集群上风，因此跨境出口电商发展需要从珠三角其他区域相接出口产品资源。在面前各地鼓吹跨境电商纵情发展的情况下，珠海应充分运用横琴粤澳深度销亡区首要销亡平台斥地契机av 国产，依托澳门以及葡语系资源，打造珠海特质跨境电商新形态，相当是在相接“港仓、澳仓”等跨境电商进口业务方面发力。